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北京京凱騰達(dá)交通設(shè)施工程有限公司

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北京京凱騰達(dá)專注于河北北京天津的交通隔離設(shè)施制作安裝
發(fā)布時(shí)間:2019-09-21        瀏覽次數(shù):18        返回列表

北京京凱騰達(dá)專注于河北北京天津的
地下車庫設(shè)計(jì)裝修,交通劃線,交通設(shè)施制作安裝,地坪漆施工,停車場(chǎng)設(shè)計(jì)等行業(yè)多年,經(jīng)驗(yàn)豐富能力出眾,深受業(yè)內(nèi)好評(píng)

北京京凱騰達(dá)可為您提供訂制和施工一站式服務(wù)的交通設(shè)施設(shè)備主要有:
引導(dǎo)標(biāo)識(shí)(指引燈箱,標(biāo)志牌),路錐,道釘,減速帶,自行車架,交通隔離設(shè)施(護(hù)欄,隔離墩),防撞桶(水馬),擋車器,交通路障(隔離柱,石球),車位鎖,橡膠護(hù)角,輪廓標(biāo),反光鏡,LED燈,限高桿,道閘,陽光棚,公共座椅,反光背心,禮賓桿,路沿坡,防眩板防眩網(wǎng),垃圾桶,崗?fù)ぃ嚺谱R(shí)別系統(tǒng),充電樁,減噪板,車輪鎖,地墊,玻璃棚


車行道隔離設(shè)施

1.車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對(duì)向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向)。

2.車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。

3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。

4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:

(1)道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

(3)高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。

5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長(zhǎng)線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。

6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見,端部應(yīng)配置反光設(shè)施,在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施,并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。

綠化分隔帶

護(hù)欄

混凝土防撞墻

機(jī)非隔離設(shè)施

1.機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通流,設(shè)置在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分界線上。

2.機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。

3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。

4.道路斷面中,非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車位于同一平面,且非機(jī)動(dòng)車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。

5.在道路斷面中,非機(jī)動(dòng)車與行人于同一平面時(shí),機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。

水泥隔離墩

基本內(nèi)容

規(guī)格一般有:47×47×15×43cm與50×50×15×43cm,200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道,消防通道,也可以管理車輛的隨便出入,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,貼黃反光膜.

也支持為您定制

路樁

注意事項(xiàng)

一般規(guī)定

1.交通隔離設(shè)施形式的選擇須慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。

2.慮到維修材料的貯備以及方便維修,應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。

3.交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距,側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施最外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部最外沿起算,其值為2~4m。

固定隔離樁

人行道隔離設(shè)施

1.人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣,起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng),并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。

2.人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi),人行道寬度大于2.5m時(shí),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄,當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí),人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。

力柱

3.人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí),可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。

4.同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。

路障石球

5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施:

(1)城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。

(2)城市道路安裝信號(hào)燈的路口。

(3)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。

(4)停車場(chǎng)(庫)和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。

圍欄

6.人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口,應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。

7.設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物,如消防拴、郵箱和電桿等,應(yīng)采取避讓原則,或者將護(hù)欄開口與障礙物進(jìn)行結(jié)合,在不影響障礙物功能的前提下,保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。

液壓升降隔離柱

案例:

通州區(qū)綜合檢查站勸返道路簡(jiǎn)易改造工程

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