車(chē)牌識(shí)別設(shè)備是在之前的刷卡設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)過(guò)來(lái)的，由于其非接觸式、快速通行、只認(rèn)車(chē)不認(rèn)人等特點(diǎn)被各大停車(chē)設(shè)備集成商熟知，且大量推廣。

了解其使用場(chǎng)景的效果，首先得要了解車(chē)牌識(shí)別設(shè)備由哪些部分組成。車(chē)牌識(shí)別設(shè)備主要分為四個(gè)部分：車(chē)牌識(shí)別單元、收費(fèi)系統(tǒng)單元、顯示及語(yǔ)音播報(bào)單元、道閘設(shè)備單元，其中車(chē)牌識(shí)別單元是主要的核心單元，因?yàn)槠浞€(wěn)定性、高識(shí)別率是保證后面三個(gè)單元能否正常或者高效使用的基礎(chǔ)，如果它出現(xiàn)了問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)的使用就會(huì)癱瘓或者回退到刷卡抬桿的時(shí)代。

車(chē)牌識(shí)別設(shè)備大概是在2011年開(kāi)始發(fā)展的，隨著時(shí)間的推移，車(chē)牌識(shí)別單元在識(shí)別率以及穩(wěn)定性方面已經(jīng)得到了很大的提升，尤其識(shí)別率從之前的>90%提升到了>99%，使用方式從之前的地感抓拍模式升級(jí)到了純視頻識(shí)別，這大大降低了安裝施工方面的成本。隨著處理器的價(jià)格、性能及技術(shù)的提升，硬件設(shè)備也更加的高效及穩(wěn)定，充分保證了設(shè)備在各種環(huán)境下的無(wú)故障應(yīng)用。

雖說(shuō)，車(chē)牌的識(shí)別單元的識(shí)別率得到了很大的提升，但是還是存在1%的車(chē)牌無(wú)法識(shí)別，尤其是無(wú)牌車(chē)是現(xiàn)有視頻識(shí)別模式的死穴，根本無(wú)法處理。這樣還是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的使用造成了很大的影響。在車(chē)輛通行比較頻繁的場(chǎng)所（如：大型商場(chǎng)、火車(chē)站、體育館等等），高峰期時(shí)，無(wú)法正常通行的車(chē)輛數(shù)目還是很大的。

據(jù)筆者調(diào)查，北京易泊時(shí)代車(chē)牌識(shí)別設(shè)備和系統(tǒng)，針對(duì)無(wú)牌車(chē)，提出了車(chē)型、車(chē)與非車(chē)的判斷、車(chē)輛運(yùn)行軌跡的判斷，區(qū)分正常的無(wú)牌汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)和自行車(chē)等，并進(jìn)行分類(lèi)處理。

要解決1%~2%左右車(chē)輛無(wú)法正常通行的問(wèn)題，除了車(chē)牌識(shí)別單元繼續(xù)的優(yōu)化改進(jìn)（如：增加無(wú)牌車(chē)處理，提升識(shí)別率）外，還需要收費(fèi)系統(tǒng)單元的配合處理。當(dāng)出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)單元的軟件改進(jìn)，人工手動(dòng)處理無(wú)法正常通行的車(chē)輛，這樣就增加了收費(fèi)系統(tǒng)單元的復(fù)雜度及處理工作，對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，難度也提升了很多（因?yàn)樾枰私夂褪煜がF(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，才能合理的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)）。

總之，科技時(shí)代產(chǎn)品的產(chǎn)生，都是隨著時(shí)代發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，其目的都是為了節(jié)省人力、提升工作效果。車(chē)牌識(shí)別設(shè)備也是科技產(chǎn)物，其發(fā)展也是需要一個(gè)過(guò)程，我相信隨著科技更加進(jìn)布，技術(shù)的更加成熟，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備完全可以做到無(wú)人工參與，全智能化的使用的效果。

北 京 易 泊 時(shí) 代 科 技 有 限 公 司 Beijing Eparking Science & Technology Corporation Ltd. 

地址：北京海淀區(qū)知春路7號(hào)致真大廈A座705室 

郵編：100191 

網(wǎng)址： http://www.eparking.com.cn

Call：010-，8226，3186
        159， 0124，8281