湖北美亞達(dá)新型建材集團(tuán)有限公司，位于國家級星火技術(shù)密集區(qū)、國家城市礦產(chǎn)示范基地、省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)—湖北省襄陽市谷城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，這里地處風(fēng)景秀麗的道教圣地—武當(dāng)山南麓，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，歷史文化厚重，相傳神農(nóng)氏在此根植五谷農(nóng)田、伍子胥故里、武當(dāng)山真武大帝最早修煉處、百日山、南河小三峽、大薤山國家避暑勝地等，已成為著名的人文景點(diǎn)，轄區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，福銀高速、二廣高速、滬漢蓉鐵路襄渝復(fù)線穿境而過，交通十分便利。美亞達(dá)集團(tuán)就象鑲嵌在我國中西部的一顆璀璨的明珠，在這片熱土上磨礪、發(fā)展、崛起。

武漢軌道交通2號線，位于湖北省武漢市，工程北起天河機(jī)場，南達(dá)光谷廣場，是我國首條穿越長江的地鐵，過江隧道最大埋深達(dá)47米，最淺處也有16米，是國內(nèi)埋深最大的地鐵線。武漢軌道交通 2號線是武漢市首條地鐵線路，也是繼1號線后武漢市第二條通車的軌道交通線路。2號線由一期工程、南延線（武漢軌道交通2號線延長線）和北延線（武漢地鐵機(jī)場線）三個部分組成。武漢地鐵2號線一期工程連接漢口鎮(zhèn)和武昌鎮(zhèn)，穿過武漢市江漢區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)和東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)5個城區(qū)，全長27.7公里，日客流量可達(dá)50萬人次。武漢軌道交通2號線承擔(dān)了50%公交過江交通客運(yùn)量，對解決武漢市跨江交通難題，緩解武漢長江大橋、武漢長江二橋的交通壓力有著重要意義。 2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線占去一半。

2016年5月27日，機(jī)場線成功試跑，與2號線對接直通機(jī)場 。 機(jī)場線也是2號線的延長線，全長19.8公里，全線共設(shè)車站7座，其中地下站5座，高架站2座，將連接2號線金銀潭站至天河機(jī)場，與新建的T3航站樓無縫對接。于2016年12月底開通，市民可“一下地鐵就上飛機(jī)”。