(2)提出了一種基于補償阻尼系數(shù)的VSG控制。針對阻尼系數(shù)在系統(tǒng)穩(wěn)定中的重要作用，從能量的觀點出發(fā)，通過在同步發(fā)電機的轉子運動方程中增加補償項，且選擇合適的能量函數(shù)作為系統(tǒng)的Lyapunov函數(shù)，推導出汽門與勵磁協(xié)調控制的控制律，并根據(jù)該控制律搭建VSG控制的仿真模型。仿真結果表明慣系數(shù)越大，系統(tǒng)響應速度越慢，到達平衡所需時間越長;而阻尼系數(shù)越小，系統(tǒng)波動幅值越大，到達平衡所需時間越短。

      (3)對比分析了基于補償阻尼系數(shù)的VSG控制和基于哈密爾頓系統(tǒng)方法的VSG控制。二者的設計過程中都包含能量函數(shù)的選擇，仿真分析表明，所提出的基于補償阻尼系數(shù)的VSG控制在系統(tǒng)出現(xiàn)擾動時，頻率和輸出有功功率的波動幅值小，到達穩(wěn)定值時間快，動態(tài)響應好;暫態(tài)電勢的波動幅值雖然大，但是響應速度快，在一定程度上驗證了所提控制策略的有效。

    重點對單機無窮大系統(tǒng)的虛擬同步發(fā)電機控制策略進行了理論研究和仿真驗證，但是仍有以下工作需進一步研究:

      (1)推導的虛擬同步發(fā)電機控制策略僅適用于單機無窮大系統(tǒng)的控制，對于多個虛擬同步發(fā)電機系統(tǒng)并聯(lián)運行的情況還有待研究。

      (2)采用直流電源給逆變器供電，未考慮儲能裝置對所提控制策略的影響。