HONDA本田動力10千瓦汽油發(fā)電機品牌型號dlin9285

隨著發(fā)電量在電網(wǎng)中的占比例越來越高，發(fā)電機(DFIG)作為主力機型應用越來越廣泛。對的控制主要應用在兩個勵磁變換器上，但其大部分為電力電子器件，雖然響應迅速，但抗干擾能力差。而不對稱故障作為三相電網(wǎng)系統(tǒng)中常見的故障類型，會對系統(tǒng)的動態(tài)響應和穩(wěn)定帶來嚴重的影響。虛擬同步發(fā)電機技術(shù)能夠使發(fā)電機模擬同步發(fā)電機的外特，向電網(wǎng)注入慣和阻尼，改善電網(wǎng)環(huán)境。

    當電網(wǎng)電壓發(fā)生不對稱故障時，對基于虛擬同步發(fā)電機控制策略的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器進行調(diào)控，使發(fā)電機輸出的電流保持穩(wěn)定，輸出的有功功率和無功功率保持穩(wěn)定。

    進行的主要工作和取得的結(jié)論如下:

      C1)分析了轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的數(shù)學模型，在轉(zhuǎn)子側(cè)變換器上采用基于定子電壓定向矢量控制，雖然可使發(fā)電機在理想環(huán)境下穩(wěn)定運行，但在電網(wǎng)發(fā)生各類故障條件下，對發(fā)電機的調(diào)控效果不理想。

      C2)通過對同步發(fā)電機控制系統(tǒng)中調(diào)速器和勵磁器的原理分析，結(jié)合同步發(fā)電機的數(shù)學模型，設計了基于VSG控制策略的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器模型，推導出相關(guān)參數(shù)，確定終模型。

HONDA本田動力10千瓦汽油發(fā)電機品牌型號

10KW本田汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
發(fā)動機品牌 薩登
產(chǎn)品認證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動方式 電啟動
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動機品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動機型號 GX690、DS3854
發(fā)動機類型 雙缸，風冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發(fā)動機保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點火方式 CDI式磁體點火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190