軌道阻車器 礦用阻車器種類

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器的結(jié)構(gòu)

本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當使用電動推桿時，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時電動推桿閑置

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

礦車阻車器規(guī)格型號|QZC9礦用氣動阻車器阻車抓|單向阻車器

結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

氣動操作、操作省力、安全可靠。

阻車器適用新式涉及煤礦井下運輸機械技術平臺，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝配構(gòu)成，阻車器固定支座的兩頭分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間，持續(xù)在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀況下，其上端翹起，腳踏連動裝配由腳踏板、拉線和撥桿構(gòu)成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板持續(xù)。

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