騎自行車是一種有效，低影響的健身方法。它提供許多好處，例如增加強度和耐力，以及減少體內脂肪，騎自行車主要使用腿部，但也結合了上身肌肉，例如胸部，背部，二頭肌，肱三頭肌和肩膀，它們一起提供穩定的動作。騎自行車對于你的身體和腿部來說是一項很好的鍛煉，你可以控制節奏和齒輪的轉速來增強腿部力量和耐力。幫你更好的達到下半身的塑形。另外你還會獲得以下好處。通過使用低節奏和高阻力的騎行，你可以增加腿部力量。踏頻是指踏板旋轉的速度。要增加腿部力量，建議你應該使用每分鐘80轉以下的節奏。著重使用可提供較大阻力的齒輪。例如，在18速自行車上，將其設置為高擋或四擋，高擋是踏板定位的大擋，第四擋是后輪向外的第四擋。如果你發現自己很努力了，可以退后一檔，直到你提高健身水平。騎自行車需要身體中大多數肌肉的配合。次嘗試學騎自行車時，你缺乏協調性，無法騎行并摔倒。首先，你的雙腿必須同步工作才能有效踩踏板。當一條腿處于踩踏運動的底部時，另一條腿必須立即接管并向下踩相反的踏板。你必須能夠同時使用核心和踏板保持自行車的平衡。你的手臂還必須共同努力以抓住車把并剎車。
    人物雕塑有悠久的歷史，且并不因時代和社會及國家的更替而中斷。在中國，春秋戰國人物雕塑開始出現，繼商、西周之后進一步繁榮與發展。在西方，人物雕塑的歷史也很悠久。西方人物雕塑的發展從古希臘、羅馬到中世紀、文藝復興及17、18、19世紀，直到20世紀，人物雕塑幾乎遍及各國的大小城市，成為城市建設及其文化的重要組成。中國人物雕塑的發展在中國，雖然秦始皇下令收繳天下兵器，運至都城咸陽銷毀，并鑄成12個各重24萬斤的大銅人，排列在阿房宮殿前，但并不似西方那樣自覺將其作為城市的組成部分。在以后的漫長歲月中，也未出現類似西方的人物雕塑。直到20世紀上半葉才在一些經濟、文化比較發達的城市，如上海、天津、成都、廣州、重慶等地建立了一些真正意義上的人物雕塑。
    隨著中國城市經濟的迅猛發展，人文物質的再度膨脹，具有精神愉悅的城市生活與完善優美的城市環境景觀，已成為城市中的人們對城市生活品質的一種評價標準。在城市公共環境當中，城市不銹鋼雕塑作為一種重要的公共藝術形式介入到城市空間，就不再是作為獨立的對象存在，而更多的被賦予了心理性、社會性、文化性的象征意義，它需要與與周圍環境相互依賴、協調發展，實現人與城市環境之間情感的溝通，這就是城市雕塑的情境性。不銹鋼雕塑是城市環境景觀的重要組成元素，起到點綴環境，畫龍點睛的作用。