焦化廠焦?fàn)t設(shè)備采用的是搗固式側(cè)裝煤系統(tǒng),側(cè)裝煤相較頂裝煤有許多優(yōu)缺點,優(yōu)點在于經(jīng)搗固后的煤餅密度大,同等體積煤餅出焦率高,焦炭冷、熱強(qiáng)度高,有利于改善高爐煉鐵性能,同時M40值可達(dá)到65。缺點在于單爐推焦裝煤周轉(zhuǎn)時間較長,現(xiàn)階段我廠能達(dá)到20分鐘每爐,故為保證焦?fàn)t焦炭產(chǎn)量,兩座焦?fàn)t須采用9-2竄序同時生產(chǎn),焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備處于單機(jī)單線生產(chǎn),這給設(shè)備的正常運行提出了更高的要求。焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備的維護(hù)及強(qiáng)化檢修做簡單概述。我廠搗固焦?fàn)t機(jī)車設(shè)備承擔(dān)設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試工作,經(jīng)過太原重工的技術(shù)人員調(diào)試后,機(jī)車能實現(xiàn)正常生產(chǎn)的基本功能,取門,推焦,導(dǎo)焦,搗固,裝煤,關(guān)門,熄焦。但在各個機(jī)車的具體功能上還有部分瑕疵。首先,推焦車清門及清框系統(tǒng)效果不佳,清門機(jī)銑刀不能完全緊貼爐門襯磚,銑刀支架上下運動時晃動量大。銑刀夾緊油缸上附帶的拉緊螺栓(M10)強(qiáng)度不足,銑刀夾緊時拉緊螺栓受力過大斷裂,

氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)特點

正常工作時按雙作用氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作，氣源故障時，彈簧可以使閥芯復(fù)位，使閥門關(guān)閉或打開。它同時具備了雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力大和單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動復(fù)位的優(yōu)點。

氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金，氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命，強(qiáng)韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力，外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。

氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環(huán)連接，借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開，氣開和氣關(guān)方式在現(xiàn)場可以很容易地更換而不需要增加零件。

本液壓系統(tǒng)是專為5米焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備——推焦機(jī)而設(shè)計的，能滿足推焦機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作要求。

推焦機(jī)液壓系統(tǒng)由泵站和閥站兩部分組成，泵站具有完善的液位、油溫和介質(zhì)污染控制措施，保證液壓系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。此類閥具有安裝尺寸符合國際標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)緊湊、通流能力大、體積小等優(yōu)點。  泵站為液壓系統(tǒng)提供動力源，閥站是液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制單元。