福州商品配資，BDI指數(shù)上漲的邏輯

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素有大宗商品“風向標”之稱的BDI指數(shù)，主要衡量鋼材、谷物、煤、礦砂等民生物資及工業(yè)原料的運輸情況，因此能夠較為準確反映散裝航運業(yè)運營的整體狀況，與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低和大宗商品走勢息息相關(guān)。近日，大宗商品市場可謂“火熱”，“黑色系”板塊的整體上漲帶動了整個大宗商品走強，其中，焦炭、螺紋鋼、熱軋卷板、焦煤更是創(chuàng)出階段性新高。分析人士表示，當大宗商品價格走高時，國際貿(mào)易中的船運需求就會升溫，帶動運費上漲從而推高BDI指數(shù)。
對于此番BDI指數(shù)上漲背后的邏輯，東吳期貨宏觀與金融研究員萬濤表示，隨著美聯(lián)儲加息預(yù)期降溫及時點延后，美元高位大幅回落，非美主要貨幣均呈現(xiàn)大幅反彈的走勢，令資源類和商品類商品出口價格整體走強；英國脫歐公投事件帶來的全球不確定性升溫，迫使發(fā)達國家采取更激進的寬貨幣和寬財政政策。
雖然日、歐QE再加碼的空間不斷被壓縮，但是結(jié)構(gòu)性改革的呼聲不斷升溫，依靠財政擴張的意愿得到了G8(八國集團)的一致“合作”；在我國供給側(cè)改革的大環(huán)境下，政府采取收緊供給端的方式來抵消需求端預(yù)期增加回落的不足，綜合起來對大宗商品的上漲形成了合力。他表示，為改變?nèi)蚪?jīng)濟疲弱態(tài)勢，財政政策將會是下半年的主要著力點。而隨著財政赤字的擴大化，投資帶來的大宗商品的上漲依然可期。