德陽鋼軌除銹機CS-1供應商

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

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客戶咨詢：1 3 1 8 1 3 2 5 3 9 2

聯(lián) 系 人：茹 經(jīng) 理

地 址：山 東 省 濟 寧 市 任 城 區(qū)

辦 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

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工作原理：

鋼軌除銹機CS-1是以5.5馬力日本進口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進行磨軌作業(yè)、同時通過踏板轉(zhuǎn)換來調(diào)整砂輪，從而達到打磨鋼軌的目的。

技術(shù)參數(shù)

1. 動力：本田汽油機。

2. 功率：4.8Kw。

3. 轉(zhuǎn)速：3600r/min。

4. 鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5. 重量：45Kg。

6. 外型尺寸：800x480x780mm。

操作方法：

1、將鋼軌除銹機CS-1放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側(cè)鋼軌相接觸并回轉(zhuǎn)自如。

2、 踩踏板時，打磨砂輪下移。

3、 獲得良好的打磨質(zhì)量，須按步驟進行。

精打磨：鋼軌除銹機CS-1從新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好處于附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打依次進行，

4、打磨完成后，必須踩踏另外一個踏板，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5、鋼軌除銹機CS-1主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期的注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂… 。