螺桿真空泵使用的油量不是一成不變的，調(diào)節(jié)油量主要是對(duì)設(shè)備部件損害的減少，因?yàn)槁輻U真空泵使用時(shí)間長(zhǎng)了之后供油量就會(huì)逐漸的下降。調(diào)節(jié)油量的使用就可以減少一些損害，增加設(shè)備的使用期限。
螺桿真空泵通過適當(dāng)?shù)暮笠剖键c(diǎn)和提前終點(diǎn)來滿足減小噴油量要求的，所以它能控制整個(gè)燃燒過程，不論在低、高負(fù)荷時(shí)均在止上點(diǎn)附近進(jìn)行。這種調(diào)節(jié)方法適用于高增壓和轉(zhuǎn)速與負(fù)荷均變化的船用柴油機(jī)上。
當(dāng)螺桿真空泵工作的時(shí)候供油開始時(shí)間不變，而供油結(jié)束時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對(duì)于不供油位轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)需要斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。
此時(shí)，螺桿真空泵在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量。
干燥用真空泵-螺桿真空泵調(diào)節(jié)油量的方法希望可以幫助您更好的調(diào)節(jié)真空泵的油量。使用少量的油量行駛有效的行程，也是對(duì)設(shè)備有一個(gè)更好的保護(hù)。
珂勒曦螺桿真空泵，單極突破0.1pa極限真空，可長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)高溫差、高濕度、高粉塵環(huán)境做了針對(duì)性優(yōu)化，更適應(yīng)國(guó)內(nèi)的各類工況環(huán)境，實(shí)際應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更低故障率，更低能耗，更高能效。廣泛應(yīng)用于電子光伏、包裝行業(yè)、真空模擬、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和造紙與印刷等各種生產(chǎn)行業(yè)。