汽車車身逆向工程中的各個環(huán)節(jié)都會從很大程度上影響到汽車車身曲面質(zhì)量，我們以icem surf 作為軟件基礎(chǔ)分析如何獲得高品質(zhì)曲線曲面：
1.油泥模型的制作。油泥模型作為車身曲面制作的最主要實物模型, 在基本符合總布置曲線圖及效果圖后, 要花大量的時間進(jìn)行精修, 精修過程要依據(jù)個人主觀感受、審美和視覺差進(jìn)行, 力求使整個車身曲面平穩(wěn)過渡, 表面光滑, 尤其要注意特征線條要粗細(xì)均勻、凸凹適度。
2.光學(xué)量測。運用三維光學(xué)掃描設(shè)備，取得點云數(shù)據(jù)，高效、高精度的實現(xiàn)樣件表面的數(shù)據(jù)采集, 是逆向工程實現(xiàn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)之一。
3. 逆向工程。依據(jù)樣品的點云數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)換成曲面模型。
4.汽車A面建模。ICEMSurf 用于復(fù)雜曲面建模和分析, 是所有不規(guī)則自由曲面處理的理想工具。與其他逆向軟件相比,它的最大特點是能快速構(gòu)造高質(zhì)量的曲面。另外, ICEM Surf 可以把點云數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)化為三角形面片模型, 通過此模型來分析結(jié)構(gòu)、初步劃分建模區(qū)域、獲得任意截面線、邊界線和特征線。
注：建立曲面一般要遵循以下原則:
   ①正確劃分曲面塊會提高曲面塊創(chuàng)建的效率和質(zhì)量。一般要盡量減少 曲面分塊數(shù)量。在曲率變化較小處, 曲面塊可劃分少一些; 曲率變化較大處,可以分幾個曲面塊分別造型, 然后將其拼接。拼接方法有將曲面塊直接匹配拼接或建立中間面。
   ②在保證曲面精度的前提下, 盡量減少曲面塊的階數(shù)、減少曲面編輯和拼接工作, 從而最大限度的獲得光順曲面, 減少后續(xù)曲面光順調(diào)節(jié)的工作量。
   ③曲面要有一定的擴展, 以保證在后續(xù)進(jìn)行區(qū)域間曲面拼接時可以獲得交線。對于需要擴展的曲面, 其延伸部分沒有可對照的數(shù)據(jù)點, 但是可以按照曲面的曲率變化規(guī)律擴展。創(chuàng)建時要慎重處理, 因為它決定了曲面間交線的變化規(guī)律。

客拉斯業(yè)是達(dá)索析統(tǒng)全國 ICEM Surf 的獨家軟件銷售代理商，服務(wù)包括:軟件銷售，工程服務(wù)，軟件培訓(xùn)。 公司網(wǎng)址：http://www.class-a.com.cn/