隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

主要技術指標：

1、符合軌距為1435+6-2的國家標準規定。(特型軌矩由客戶提供)

2、允許車輛最大撞擊速度：≤7 km/h

3、升起位置最高點距軌面高度： 210mm，

其它車輛由用戶提供數據,根據實際情況專門設計。

4、最大抗沖擊力不小于1503kn

3、緩沖頭幾何形狀及尺寸：240mmx75mm

CDLY型隱形擋車器是針對庫內以及檢修車間線路的終端擋車，是防止溜車出線的最后屏障。一般情況下CDLY型隱形擋車器會藏于地下，只有車輪行進終端壓到觸發器時車檔才會升起擋住車輪。主要目的是為了防止列車溜滑出線，保護車體不受撞擊傷害等特點。因此CDLY型隱形擋車器具有不占既有線路，堅固結實、防溜性能好、安裝方便等特點。尤其是檢修車間使用時更為便利美觀。主要因為平時車檔藏于地下，便于人員與車輛通行。

1、CDLY型隱形擋是月牙固定擋車器的升級版。月牙擋車器原本是線路終端的最后溜逸的最后屏障。隨著鐵路建設的快速發展，機車車輛的不斷改型，月牙擋車器會對車輛的前導風罩有破壞的可能，因此就需要一款藏于地下的車檔，前導風罩通過后車輪壓到隱形車檔的觸發器上時，擋車器檔頭部分才從地下升起，起到擋車的作用。

車檔固定裝置由夾板、螺栓、螺母等緊固件組成。夾板用螺栓連接到主體架上，并通過螺栓、螺母與鋼軌固定連接。

隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造　　安裝方法及要求

1、線路的技術條件應符合工務標準，軌距為1435+6-2.

2、擋車器應安裝在盡頭線終端最后一節鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應有一定的距離，距離越大，制動效果越好。

3、安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距第一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

⑥用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

隱形擋車器CDLY_解決方案_雙興制造

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