蘇州派特力金屬材料有限公司

聯系人：張碩15250076524

QQ:1552128382

1Cr11Ni2W2MoV具有良好的綜合力學性能，在航空工業中已廣泛用于制造600℃以下工作的發動機葉片、盤、軸等重要零部件。

1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片熱加工工藝與力學性能的關系。工藝試驗結果表明，該鋼的力學性能主要與鍛造變形程度、尺寸效應、回火脆性和δ-F組織等因素有關。 關鍵詞：航空發動機葉片；力學性能；鍛造；熱處理 一、前言 1Cr11Ni2W2MoV鋼是在低碳的12%Cr鋼中加入大量的W、Mo、V等縮小奧氏體相區的鐵素體形成元素，使得鋼具有馬氏體相變硬化能力，所得到的一種新型馬氏體耐熱不銹鋼。該鋼具有良好的綜合力學性能，在航空工業中已廣泛用于制造600℃以下工作的發動機葉片、盤、軸等重要零部件。 本文主要探討了航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片熱加工工藝(鍛造及熱處理)與力學性能的關系。 二、原材料和工藝設備 航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片是重要的二級鍛件。鍛件用原材料電渣鋼熱軋棒必須符合YB675-7《航空用不銹鋼及耐熱鋼鋼棒》和HB5270-83《航空發動機轉動件用高級優質不銹鋼棒》等技術標準及有關所頒技術條件的規定；原材料經復檢合格，拔皮去除表面缺陷后，方可投入使用。復檢后的化學成份見表1，葉片的最終力學性能應達到表2的規定[1]。

表1 1Cr11Ni2W2MoV鋼化學成分(wt%)

表2 1Cr11Ni2W2MoV鋼最終力學性能要求

1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片的熱加工工藝試驗加熱設備均采用RJX-45-9、RJX-75-13工業電爐。原材料裝爐前應徹底清除電爐內異物，杜絕混料，按工藝要求校驗控溫儀表；為提高爐溫均勻性，可采用爐門石棉隔熱柵，有效率≥87%。 三、工藝試驗 航空1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片熱加工工藝規范的擬定，應嚴格按照HB5024-89《航空用鋼鍛件》中的技術規定執行，最終達到表2要求的力學性能。 1.鍛造工藝 1Cr11Ni2W2MoV鋼葉片鍛造工藝試驗方案如表3所示。

寶鋼股份的四大鋼鐵基地（上海寶山基地、武漢青山基地、南京梅山基地、湛江東山基地）均位于快速發展的核心城市區域。該公司深入領會創新、協調、綠色、開放、共享理念，立足于城市的資源環境現狀與規劃發展要求，著力持續提升綠色制造水平，不斷改善區域環境質量；以鋼鐵企業的能源轉換、資源循環利用兩大功能為重要抓手，積極與城市共享技術與資源、助力城市產業發展；積極承擔企業社會責任，投入城市公益慈善事業和社區建設，將建設產城融合、生態和諧的“城市鋼廠”作為企業可持續發展的核心目標。2017年，寶鋼股份順利通過清潔生產審核；寶鋼股份可持續發展實踐獲評中鋼協年度管理創新成果一等獎。

蘇州派特力金屬材料有限公司堅持“質量、誠信為本、顧客至上”的宗旨，服務廣大客戶

1.誠信服務，只希望能與客戶合作，攜手共進！

2.請客戶放心的與蘇州派特力合作，價格實惠，品質保證，

3.客戶電談蘇州派特力或免費寄樣品。

4.可替客戶安排加工鋸床切割、銑磨真空熱處理等及倉儲、運輸業務

5.派特力提供長期合作客戶付款、可月結方式或支付寶支付.

有需要的歡迎來24小時電尋價