一、方案概述

路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施，傳統(tǒng)的LED節(jié)能已經(jīng)不能滿(mǎn)足大范圍節(jié)電的需求；而人工控制、路燈巡查同時(shí)也是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力物力的工作。更有效的管理手段和節(jié)能方案已經(jīng)成為管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。

YTL智能路燈管理系統(tǒng)，對(duì)路燈公共照明實(shí)行統(tǒng)一管理，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、智能管控、節(jié)能降耗的“三位一體”的成效。為合理安排照明亮度和節(jié)約電能提供了系統(tǒng)的解決方案。

二、系統(tǒng)功能及特性

2.1 系統(tǒng)主要功能：

控制功能 ---- 遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)、調(diào)光（0-10V/PWM）、策略控制（點(diǎn)控、線(xiàn)控、組控、隔燈控制）

測(cè)量功能 ---- 電壓、電流、功率、功率因素、電量、開(kāi)關(guān)狀態(tài)；精度1級(jí)

報(bào)警功能 ---- 實(shí)時(shí)在線(xiàn)巡測(cè)，燈具故障報(bào)警、線(xiàn)纜被盜、通信失敗告警，故障快速定位并切換至導(dǎo)航功能

報(bào)表功能 ---- 能耗、節(jié)能率及亮燈率統(tǒng)計(jì)分析圖表、報(bào)表

運(yùn)維功能 ---- 日常參數(shù)設(shè)置、GIS 地圖展示設(shè)備位置及當(dāng)前狀態(tài)

環(huán)境監(jiān)測(cè) ---- 可接入各種環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器及攝像頭

單燈通訊 ---- NB-IoT、LoRa、PLC(OFDM方式，12信道多頻點(diǎn)抗干擾能力強(qiáng))

三、系統(tǒng)工作原理及組成單元

圖1所示為永泰隆智能路燈 / 隧道燈控制系統(tǒng)的基本架構(gòu)，該系統(tǒng)由三大部分組成：云端服務(wù)器主站、集中控制器（DCU）和單燈控制器。

圖1智能路燈管理控制系統(tǒng)基本框架

3.1 云端服務(wù)器主站

云端服務(wù)器主站是客戶(hù)端的管理系統(tǒng)，由通信服務(wù)器及應(yīng)用服務(wù)器組成，通過(guò)上位機(jī)軟件對(duì)整個(gè)智能路燈 / 隧道燈系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。主站上位機(jī)軟件采用 C/S 或 B/S 架構(gòu)，運(yùn)行環(huán)境為 WINDOWS 操作系統(tǒng)，同時(shí)支持 .NET 運(yùn)行環(huán)境。

圖2主站上位機(jī)軟件的系統(tǒng)界面

3.2 物理連接 

圖3所示為單燈控制器與 LED 驅(qū)動(dòng)器的連接關(guān)系示意圖，單燈控制器的輸入接口直接與電力線(xiàn)相連，為單燈控制器提供電源，并負(fù)責(zé)傳遞電力線(xiàn)載波信號(hào)，與集中器進(jìn)行通信；輸出接口分別與 LED 驅(qū)動(dòng)器的調(diào)光接口和電源接口相連接。

圖 3 為單燈控制器與 LED 驅(qū)動(dòng)器的連接關(guān)系示意圖

四、系統(tǒng)價(jià)值

綠色節(jié)能：能源節(jié)省、光污染減少、人力節(jié)省。

提升管理能力：以地理信息（GIS）為基礎(chǔ)，建設(shè)城市照明空間數(shù)據(jù)檔案，實(shí)現(xiàn)資源管理精細(xì)化、可視化、動(dòng)態(tài)化。

安全防護(hù)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)告警、自動(dòng)巡檢。

安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)邊界。