進口油葵花籽油的流程

廣州萬享進貿通供應鏈有限公司
進貿通用人才整合資源，為客戶創造價值。為企業提供專業的“國際供應鏈管理外包”服務，立志成為中國的全球進口供應鏈管理服務權威。構建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以全球采購中心和產品整合供應鏈服務為核心的全球整合型供應鏈服務平臺，服務網絡遍布中國主要城市。
今天，進貿通不僅是企業非核心業務的服務商，更是企業發展的略合作者，與企業并肩前行，共贏未來！


進口葵花籽油企業所需資質如下：
1.經營食品營業執照
2.食品衛生許可證
3.收貨人備案
4.無紙化簽約
5.單一窗口

葵花籽油進口全流程：
1.與國外供應商簽訂貿易合同
2.國外將資料掃描件發至我司，提前審核
3.資料審核無誤后，國外安排發貨
4.貨物到港前申報
5.繳稅
6.貨物到港后海關商檢查驗
7.入庫貼標/標簽整改
8.抽樣檢測
9.放行提貨送貨

更多實踐中的問題，我們會憑借豐富的經驗、靈活的技術以熱情的服務，提高您進口貨物的清關效率
萬享供應鏈管理（上海）有限公司（廈門分公司）
聯系人：池女士
地址——廈門市思明區嘉禾路21號新景中心A棟2502室
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王永禮介紹說，事故發生后，東港石化公司依據商檢機構（第三方）裝船儲罐前檢尺及儲罐后檢尺對比進行計算，得出的泄漏量為6.97噸。調查發現，東港石化公司一開始就刻意隱瞞事實、惡意串通、偽造證據、瞞報數量，性質十分惡劣。
事故發生后，東港石化公司對外報告泄漏量為6.97噸。事發當天，東港石化公司即召開中層以上干部會議，要求對泄漏量進行嚴格保密、統一口徑，以逃避刑事處罰。調查組進駐后，東港石化公司法人代表黃某仁再次召開會議，要求涉事人員嚴守泄漏量為6.97噸的底線。會后，東港石化公司副總經理雷某華再與船長黃某杰惡意串通，要求對外統一宣稱事故原因為法蘭墊片老化、破損，泄漏量為6.97噸。
王永禮進一步介紹說，經過連日的深入調查發現，東港石化公司后一次進行裂解碳九裝船作業后（10月23-24日），未按照操作規程對罐區至碼頭的裂解碳九專用管道進行通球作業，11月3日裝船前管道處于滿管狀態，管內物料存余量約32.4噸，沒有計入泄漏量。
調查組更深入的調查發現，11月3日，東港石化公司實際往儲罐（G-3005罐）裝進3車（量約89噸）的裂解碳九物料，但公司在計量單上把其中的一車登記為裝入G-1008號罐，又少報29.7噸泄漏量。
王永禮透露，依據商檢機構的報告及調查取證結果，調查組認定，東港石化公司實際泄漏量69.1噸，“盡管企業百般掩蓋，也采取措施吸回了大部分油污，但泄漏事實客觀存在，環境影響與社會影響已經形成。”