汽車起重機 履帶起重機

汽車式起重機是指起重作業部分安裝在通用或專用的汽車底盤上的起重機，它具有載重汽車的行駛性能。

 輪胎式起重機是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業時機身的穩定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛（注意：是可不用，具體看吊重和環境。為增強穩定性或起吊能力，一般要支腿。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保證起重機的穩定。

6噸自制吊車參數（變形金剛）

起重量 6000kg

起升高度 25m

吊臂 3.5m*9節

支腿跨距 縱橫5.05*4.9m   5.05*5.1m

大架伸縮 1.5m

配重箱伸縮 0.45m

橡膠履帶隨車吊外形尺寸 5.19*1.7*2.25m   5.19*1.9*2.8m

電機功率 11kw

起升速度 80m/min

回轉速度 0-3r/min

發動機型號 全柴490

全地形履帶隨車吊發動機功率 34kw

輪胎型號 700-16

行駛速度 55kw/h

軸距 2.04m

選配 前后駕駛室

繼續總結，看看兩者有什么不同（前者汽車式起重機，后者輪胎式起重機）。

1.底盤。前者用汽車底盤，后者用專用底盤。    

2.車身。前者車身長，后者車身短。（由此帶來：后者轉彎半徑小）   

3.行駛性能。前者較后者行駛性能好。    

4.履帶起重機輪距。前者較窄，后者較寬。（由此帶來：后者穩定性好，可不用支腿等）   

5.對路面要求。后者較前者高。    

6.支腳。由于底盤的原因，汽車式的前排支腳在車身中部，輪胎式的前排支腳靠近車頭。     

7.駕駛室。汽車式都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室，輪胎式則只有一個駕駛室，行駛和操作在一起。   

聯系人：劉襯

電話;18266819203(微信）

座機：15725375016

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