油門耐久試驗(yàn)臺(tái)

摩托車油門耐久試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)的主要功能：

摩托車油門耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于摩托車把手的耐久性試驗(yàn)。

采用伺服控制裝置對(duì)摩托車油門把手進(jìn)行耐久帶過(guò)沖加載試驗(yàn)，伺服裝置由工控機(jī)系統(tǒng)控制，用戶可以通過(guò)工控機(jī)設(shè)定試驗(yàn)控制速度、循環(huán)試驗(yàn)次數(shù)、等待時(shí)間及油門開(kāi)度。

試驗(yàn)臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)：

1. 油門開(kāi)度控制范圍：0°～360°；

2. 等待時(shí)間：0s～9.9s；

3. 循環(huán)試驗(yàn)次數(shù)：0～60000次。

耐久性控制工作原理：

   摩托車耐久性試驗(yàn)臺(tái)的主要功能是使摩托車能夠按照廠家設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間-車速工況曲線運(yùn)行。其工作原理如下：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)后，摩托車后輪帶動(dòng)一滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝在滾軸上的光電編碼輸出脈沖信號(hào)，該信號(hào)進(jìn)入計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，可計(jì)算出摩托車的車速；計(jì)算機(jī)根據(jù)采集到的的信號(hào)計(jì)算出當(dāng)前摩托車的車速并與用戶設(shè)定的曲線進(jìn)行比較，由控制算法計(jì)算出油門執(zhí)行器的調(diào)整脈沖，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)電機(jī)控制油門的開(kāi)度，同時(shí)，控制電磁閥完成檔位變換、離合器脫合等動(dòng)作，從而達(dá)到改變車速的目的。