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    安全閥有手動強開拉索，必要時可強開安全閥。平時每月手動強開一次，以防止長期不能起跳而咬死。
    5、油輪輔助鍋爐的基本要求和特點
    針對油輪運輸貨物的特性，需要大量的蒸汽。油輪上普遍采用蒸汽壓力為1.3-1.8兆帕的中低壓鍋爐作為輔助鍋爐，從一萬噸至三十萬噸油輪，輔助鍋爐的蒸發(fā)量約為13-90噸/小時。隨著船舶自動化技術的不斷進步，油輪輔助鍋爐的自動化控制技術已經應用計算機來遙控和操作管理，新技術的發(fā)展，對船舶管理人員也提出了更高的要求。
    下面介紹油輪上較常見的兩種輔助鍋爐的要求和特點。
    立式針型管鍋爐
    立式針型管鍋爐是近年來油船上應用較多的新型輔鍋爐，鍋爐的本體結構是立式桶形的，是鍋爐制造商AALBORG公司設計制造的一種新型鍋爐，從二十世紀八十年代初期開始，在油輪船舶上被作為輔助鍋爐普遍應用。
    現在油輪船舶為了盡量提高貨物的裝運能力，艉機型的機艙已經變得十分狹小，所以鍋爐本體結構的設計趨向于采用較小的結構而獲得較大的蒸發(fā)量。立式針型管鍋爐采用一種特殊形式的水管，它的鍋筒和爐膛類似于立式火管鍋爐的形式，但在火管的中間又設置了一根外部帶有短刺的針型管，針型管起主要受熱面的作用，與鍋筒相連的一側火管作輔助受熱面。目前除了油輪的輔助鍋爐基本采用這種類型外，也在其他類型的船舶上得到了廣泛的應用，同時也在船舶廢氣鍋爐和廢氣燃油組合鍋爐上也有較多的使用。但是，這種形式輔助鍋爐和廢氣燃油組合鍋爐上也有較多的使用。但是，這種形式輔助鍋爐缺點是管理要求較高，對燃油的質量和爐膛中油氣燃燒質量要求高。因為這種鍋爐無法采用蒸汽吹灰的方式去除針型管上的煙垢，所以只能定期采用淡水沖洗除煙垢，在結垢嚴重的情況下，還必須采取機械除垢的辦法來清通煙管。如清洗困難，又影響升氣使用，可割除換新。