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無軌平車低壓軌道電動平車無軌地平車

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無軌平車集軌道車和搬運(yùn)車優(yōu)點(diǎn)之和13107703079，是大型工廠內(nèi)部搬運(yùn)大型設(shè)備的橋梁。本廠生產(chǎn)300噸以內(nèi)的中型無軌平車，車型功能配置和外觀均可按照客戶要求定制。

電動平車，有的叫過跨車，也有的叫渡車，KP系列電動平車是_種有軌直線(也可曲線)運(yùn)輸車輛。它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護(hù)容易，承載能力大，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造廠、倉庫和冶金工廠等作為車間內(nèi)外運(yùn)輸或配合吊車運(yùn)移重物過跨之用，如:原材料、鑄鍛、鉚焊件、機(jī)加工件及成品等運(yùn)輸。

本廠生產(chǎn)的KP型、KPD型、KPX型、KPT型和KPJ型平車，是根據(jù)重型起重機(jī)原理設(shè)計(jì)而成，采用箱形結(jié)構(gòu)，兩道通車身地梁承重，比老式平車靠四個(gè)平角箱為著力點(diǎn)承重，強(qiáng)度更好，安全系數(shù)更高，局部承載能力更大，便于維修、保養(yǎng)和外形美觀。新型平車可采用集中傳動，也可采用雙驅(qū)動，配用軟起動制動電機(jī)，使平車運(yùn)行更平穩(wěn)，制動更安全。

軌道電動平車驅(qū)動機(jī)制與原理

軌道電動平車驅(qū)動機(jī)制與原理

1、總布置和車架

KP系列電動平車主要由由車架系統(tǒng)、傳動裝置（主動輪對）、被動輪對、電氣控制等組成。

車架是用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成成的框架結(jié)構(gòu)，通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，采取八點(diǎn)承載，車架受力均勻。輪對上的扁擔(dān)軸承座通過螺栓與車架連接，這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺面高度。

電動平車前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤，必要時(shí)可以牽引其他平車或被牽引。平車兩側(cè)設(shè)置起吊孔便于吊運(yùn)。

KPJ平車由電纜卷筒供電，KPX平車蓄電池組供電，KPD平車由低壓軌道供電，輪軸采取絕緣措施，增加導(dǎo)電裝置而成，車上備有升壓變壓器。提供的電能經(jīng)電氣系統(tǒng)控制平車前進(jìn)或后退運(yùn)行。

操作方式為用手持按鈕盒步行隨車操控。

2、輪對

車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的內(nèi)外墊，絕緣套采用高機(jī)械性能的絕緣材料尼龍制成，車輪絕緣后就使KPD系列電動平車能利用兩根軌道作為兩根導(dǎo)電軌。車軸材料為45#鋼調(diào)質(zhì)，車輪材料采用55號優(yōu)質(zhì)鑄鋼，車輪表面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，能自動補(bǔ)償車架的變形偏差。

輪對通過扁擔(dān)軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個(gè)螺栓固定，這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺面高度，側(cè)向穩(wěn)定性、軸承承載能力提高，車架受力有利。

KPJ、KPX平車則不須絕緣措施。